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巴拿馬運河一直在使用過時的水位測量系統(tǒng)，直到有一天巴拿馬運河管理局發(fā)現(xiàn)了Campbell Scientific公司生產的ALERT2 系統(tǒng)。這種增強的系統(tǒng)能夠為巴拿馬運河提供精確的水位預測，保證未來數(shù)年船只的安全和正常航行。識別需求每年有超過一萬艘的船只從巴拿馬運河通行，它被稱為世界的橋梁。因此，從創(chuàng)新的河閘控制系統(tǒng)到洪水監(jiān)控系統(tǒng)，所有系統(tǒng)的可靠性對整體運行都至關重要。水位數(shù)據(jù)提供的重要信息能夠影響運河的有關決策。在巴拿馬運河，90年代安裝的水位系統(tǒng)仍在使用，同時，水位傳感器已經腐蝕，導致數(shù)據(jù)出

南水北調工程是迄今為止世界上規(guī)模排名靠前的調水工程之一，其中中線一期工程輸水干線全長1432公里，從長江最大支流漢江中上游的丹江口水庫調水，輸水干渠地跨河南、河北、北京、天津4個省、直轄市，多年平均年調水量95億立方米，為沿線20個大中城市及131個縣等省市供水。Campbell為南水北調中線工程全線自動化監(jiān)測項目提供了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，具體包括近2000臺CR1000數(shù)據(jù)采集器以及與之匹配的AVW200振弦測量模塊、AM16/32B通道擴展板和PS100電源模塊等。系統(tǒng)接入的傳感器以振弦式儀器為主

該項目業(yè)主單位為長江勘測規(guī)劃設計研究有限責任公司，本次我們配合業(yè)主單位第一次在國內有重大影響力的烏東德水電大壩上安裝Campbell Scientific動態(tài)振弦測量系統(tǒng)，監(jiān)測壩底面板結構在大壩泄洪期間的動態(tài)變化。這是在國內大壩上第一次采用動態(tài)振弦采集技術，其中包含了2臺CR6數(shù)據(jù)采集器和11臺VWIRE 305動態(tài)振弦測量模塊，對88支振弦傳感器進行20 Hz的長期動態(tài)監(jiān)測；在軟件部分，該動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)采用了Campbell Scientific的LoggerNet和LNDB軟件系統(tǒng)，實時或定時

港珠澳大橋是是連接香港、澳門和廣東珠海的大型跨海通道，現(xiàn)為地球長度第一的橋隧組合跨海通道。它由12公里的香港連接路、29.6公里的主橋和13.4公里的珠海連接線組成，全長55公里。Campbell為港珠澳大橋香港段結構健康監(jiān)測提供了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其中包含Campbell專有的VSPECT動態(tài)振弦測量系統(tǒng)：具體由46臺CR6數(shù)據(jù)采集器和148臺CDM-VW305動態(tài)振弦測量模塊（最新對應型號為Granite VW305）構成分布式測量系統(tǒng)，對1200只以上的振弦傳感器進行20 Hz的長期動態(tài)監(jiān)測，

項目業(yè)主單位為中海油能源發(fā)展股份有限公司管道安裝分公司，針對科研《港口設施健康監(jiān)測平臺開發(fā)與運用項目》成果轉化項目進行傳感器購置與安裝，在碼頭泊位的靠船墩中，布置不同類型傳感器，動態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)同步至港口設施健康監(jiān)測平臺，對港口設施進行日常數(shù)據(jù)監(jiān)測。項目概況：某碼頭位于廣東省惠州市大亞灣區(qū)，該碼頭是某煉化廠一體化工程配套工程。 該碼頭1#泊位的靠船墩 K1-1和2#泊位的靠船墩 K2-3受碰撞發(fā)生變位， 靠船墩與工作臺連接處有不同程度裂縫；靠船墩蓋板發(fā)生整體位移。本項目針對需要動態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)的要求，選